雪域高原的“中铝湘军”

雪域高原的“中铝湘军”

——长沙有色院普朗铜矿承包项目建设纪实

    所谓湘军精神，曾国藩曾言：“呼吸相顾，痛痒相关，赴火同行，蹈汤同往，胜则举杯酒以让功，败则出死力以相救”。而在海拔近4000 米的雪域高原，同样活跃着一支中铝公司的“湘军”。他们“不惜一切代价，想尽一切办法，克服一切困难”，圆满完成普朗铜矿尾矿输送系统总承包项目工程建设，他们就是长沙有色院普朗铜矿项目建设团队。

    3 月16 日，普朗铜矿一期采选工程成功投料试产，随着尾矿料从尾矿泵站经30 公里长的管线顺利输送到尾矿库，长沙有色院的员工们禁不住欢欣鼓舞、拍手叫好。至此，长沙有色院向中铝、中铜、云铜交出了一份满意的答卷。

战高原  有态度

    普朗铜矿尾矿输送系统总承包项目是长沙有色院通过中标承担的包括尾矿输送系统、尾矿回水管线及尾矿泵站的设计、采购及施工的总承包项目，是普朗铜矿历经十三年的勘探开发和基建过程中至关重要的一环，也是国内第一条高浓度、长距离、粗颗粒、大U 型弯的尾矿输送管线，更是我院第一个高原总承包项目。

    2015 年12 月成功中标项目，2016 年1 月，我院就设立了普朗项目部，并迅速开展前期考察、项目设计和材料设备采购工作，同年4月项目正式开工建设。该项目位于云南省西北部迪庆藏族自治州香格里拉市格咱乡，海拔近4000米，气候环境恶劣，地质条件复杂，施工作业面受限。虽然项目建设者们已经做好了充分的心理准备，但是在项目的实施过程中，他们还是遇到了各种让人意想不到的挑战。

    最初的高原反应像头晕头疼、流鼻血、失眠等症状是每个人必须经历和适应的。“吃药没有用，只能慢慢熬，慢慢适应。”“适应不了就忍着，不忍怎么办，大家都忍着。”提起最初的困难，大家伙轻描淡写地一句带过。比起身体的不适，昼夜温差可达30 摄氏度的天气和长期的雨雪气候，也给项目建设造成了不少的困扰和难度。“在雪地里干活，外面站一会儿就冻透了。”一名一线员工告诉笔者。特别是全程30 公里的管线铺设，要经过地质条件复杂的山区和隧道，地形高低起伏，高差有700 米，此外，隧道出现的溶洞或大面积冒顶，涌水、全断面滴水，给技术和施工带来双重考验。

    普朗项目部副总经理李民回忆说：“能克服能解决的事，那都不是事儿。自从2016 年12 月确定了‘3·16’目标，所有工作人员都卯足了一股劲，虽然每天只能睡四五个小时，但是完全感觉不到累，人像打了鸡血一样”。而这正是长沙有色院人在雪域高原战天斗地的真实写照。

战进度  有速度

    全程30 公里的管线包含6.1 公里的隧道铺设，因为工期紧张，为保“3·16”目标成功，2016 年11 月底，业主方把尾矿输送全段隧道改为斜井短接，用临时管线来保证试车投产。在没有充裕时间考量项目成本的情况下，长沙有色院一边与业主方协调，一边着手开始了设计采购施工方案的编制修改工作。普朗项目部邀请了专家团队到现场考察，对设计工艺技术提出了许多合理化建议。

    临近年末，设备采购面临价格上涨、春运交通紧张、供货短缺的情况，长沙有色院副总经理杨震亲自与设备厂家沟通催货。“我们安排专人到杭州、哈尔滨等地的不同厂家盯货，设备一旦组装完毕，就用专车发送到项目现场。工作人员确定专车司机的联系方式，每天打电话落实情况，确保供货及时。”普朗项目部常务副总经理刘名贵告诉笔者。

    2017 年春节期间，项目部90%的人员放弃了休假，坚守项目现场，就连大年三十和正月初一也没有停止开工，就如他们说的：“既然留下来了就要好好干活，留下来不干活还不如回去。”

    随着各项工作的推进，该项目部由最早的一周一会，到后来的每天一会，再到抢工期的一天几会。“我们开会的目的是为了及时解决施工、进度、安全方面的各种问题，如果施工现场遇见问题，我们就直接到现场开会讨论解决，决不让问题过夜。”该项目部总经理陈健康说。

    2 月20 日，业主方正式移交隧道作业面，施工时间十分紧迫。该项目部按前期制订的施工方案，实行一天24 小时工作制，边施工边总结，不断改进施工工艺。经过18 天的日夜鏖战，最艰难的446 米斜井和2371 米隧道平巷的管线铺设于3 月10 日凌晨4 点全部完成，为“3·16”目标的实现打下了坚实的基础。

战困难  有办法

    在最后一段也是最艰难一段的446 米斜井和2371 米隧道平巷管线铺设过程中，我院施工队摆设和布置了200 多个管线支架和400多个管线拖轮，采取隧道外焊接和卷扬机牵引推动的方法进行铺设。然而随着管线长度和重量的增大，在推到800 米的时候，固定管线的迪尼玛绳承受不住拉力拉断了。

    “项目部连夜采购了钢丝绳，再加上了之前准备好的液压油顶，新一轮紧张的工作打响了。但是速度仍然赶不上进度，为了不耽误工期，项目部又采购了新设备电动葫芦，边施工边总结经验边修改工艺。”项目部技术负责人高伟向笔者介绍。当管线铺设到1500 米的时候，多项设备的运作荷载力达到极限，已经满足不了长距离管线带来的强大摩擦力，大家集思广益，群策群力，又对电动葫芦的滑轮组进行了改造，由6 个增加到9 个，配合之前的设备，成功将剩余一段距离的管线一次推顶到位。

    整个项目施工过程，有一路沿着香木公路蜿蜒前进的，有要穿过大片森林的，还有要经过3 公里藏民村落的，不同的地质条件和周边环境让施工安全也成了一件非常棘手的事。沿香木公路施工段，车辆较多，容易出现交通事故，施工队拉好警戒线，贴好警示标语，设置钢丝防护网，将施工区隔离开来，在不妨碍交通的情况下，开展安全作业。森林区施工段，防火安全不容忽视，施工队要求除了持动火证上岗的电气焊工外，其他任何人不得带火种进场，安全员不定期进行突击检查，如发现带烟带火的情况，要没收并采取惩罚措施，带班班长也要承担连带责任。藏民村落施工段，在还没有开工之前，项目部便与当地的乡政府、派出所等机构进行多方面沟通，拜访村支书和生产队长，说明项目开展的意义，做好村民思想工作，并安排专人长期驻村协调事项，将所有问题解决在萌芽阶段，确保了村民的权益和项目的安全。

    3 月10 日凌晨4 点，全程30 公里管线铺设按时按质按量全部完成贯通，整个项目建设过程中实现了“ 零伤害、零事故、零投诉”，“ 你们是从不打败仗的湘军！”业主方云铜集团总经理武建强这样给长沙有色院点赞。   （谭玺）(全球金属网 OMETAL.COM) (您想天天免费看到如此海量的金属资讯吗？1、点击此处将全球金属网设为您的上网首页 2、点击此处将全球金属网添加到您的收藏夹内。)