中国忠旺2016年经调整纯利上升12.1%至人民币31.4亿元

业绩摘要 (截至12月31日止12个月)

　3月24日，全球领先的铝加工产品研发制造商中国忠旺控股有限公司（“中国忠旺”或“公司”，连同其附属公司“集团”；股份代号：01333）公布截至2016年12月31日止12个月（“回顾年”）之经审核全年业绩。回顾年内，集团的对外销量较去年同期上升3.9%至76.5万吨，实现总收益约人民币167.0亿元。经调整纯利按年上升约12.1%至约人民币31.4亿元，经调整每股盈利约人民币0.44元。董事会建议派发末期股息每股港币0.10元，连同中期股息每股港币0.11元，全年每股派息港币0.21元，派息比率约45.5%。

　　中国忠旺总裁兼执行董事路长青先生表示：“随着节能减排和可持续发展的普及，铝合金产品的下游应用趋向多元化并走向高端。中国政府已明确落实各项措施，包括更严格的乘用车燃油消耗量限值、更完善的高铁网布局、更具体的新能源汽车中长期规划等，为铝合金车身骨架、高铁大部件、大巴零部件等高附加值产品带来商机。集团一方面巩固现有的高端大部件及深加工产品销售，一方面进行设备升级改造，致力开拓与下游客户的深入合作，实践向轻量化综合解决方案供货商转型。”

　　铝挤压业务  升级产能巩固竞争力

　　面对市场对高端铝产品的需求，集团正布局产能扩充及优化。集团在回顾年内订购了99台挤压设备，将在未来两至三年内陆续投产。早前订购的两台225MN超大型挤压机其中第一台正在进行全面调试，预计2017年上半年投产；第二台正在进行安装。

　　深加工业务  携手客户开发更多终端产品

　　深加工业务的销量按年上升22.7%至约9.0万吨，销售收入上升25.1%至约人民币24.4亿元。集团为客户定制设计及生产的深加工半成品及成品的种类增加，提升竞争力。回顾年内，销量增长显著的产品包括电动大巴车身结构件、新能源汽车及轨道车辆大部件等。同时，集团携手国内大型汽车及客车制造商展开深度合作，包括独家供应奇瑞新能源纯电动汽车S51的全铝车身骨架、长城华冠纯电动跑车前途K50的车身用铝材等。

　　布局产业延伸  开拓潜力市场

　　位于天津的高附加值铝压延材项目第一条生产线正为轨道交通、机械装备及其他工业领域的潜在客户提供小批量产品。回顾年内，熔铸车间及热轧车间分别生产出业内最宽的铝合金铸锭及板材，彰显技术能力。截至目前，项目除了已获得环境管理体系、安全管理体系等多项认证外，更已一次性通过AS9100、TS16949、ISO9001三项质量管理体系认证，标志着成功建立和运行符合航空、汽车等行业标准的质量管理体系。另外，项目还顺利通过了国际航空工业Nadcap权威认证、挪威船级社(DNV)及日本船级社(NK)的认证。这充分显示项目具有较强的技术实力和良好的设备保障能力，对项目的发展极具战略意义。

　　位于营口的高精铝项目第一期已全部投产。回顾年内，该项目供应内部生产所需的优质铝合金棒，为集团节省了成本，提升盈利能力。在建的第二期将于2017年内陆续投产。

　　路长青先生总结说：“中国政府的多项发展规划及政策引导，为中国铝加工企业创造了有利的发展环境。集团将继续推进产能扩充、完善产业布局，长远发挥铝挤压、深加工及铝压延三大核心业务的协同效应，成为具竞争力的高端铝产品研发制造商。”

　　关于中国忠旺控股有限公司

　　中国忠旺是全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商，多年来致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，并为之提供高质量的工业铝挤压产品。现时集团拥有逾90条全球领先的铝挤压生产线，其中包括21条75MN及以上大型铝挤压生产线。集团集结了“合金熔铸、模具设计、先进设备及产品研发”的四元一体综合优势，彰显出集团于行业中独特的核心竞争力。

　　与此同时，为进一步发挥现有产业优势，集团正在拓展高附加值铝压延材项目。目前已规划兴建两条生产线，年设计产能180万吨。该项目投产后，将成为全球一次性规划、建设规模最大、设备最先进的铝压延材生产基地。新项目不但令集团发挥已有在铝合金熔铸及产品研发上的优势，更能与集团现有的工业铝挤压及深加工业务共享客户及市场资源，成为相辅相成、协同发展的三大核心业务。

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