返回首页 返回首页  |  采购销售  |  配套服务  |  手机上网  |  实时行情  |  贵金属投资  | 行情短信 外汇投资  |  法律咨询  |  行情短信 行情短信  |  帮助手册  |  联系我们 联系我们
全球金属网-金属行情栏目
全球金属网首页 >   金属行情  >  国际行业动态





|






每日要点资讯   更多资讯
微信接收行情 点击关注
微信扫描以下二维码,或点击此处帮您开通各种微信行情!
废铜废钢废纸微信行情
热门分类导航   更多资讯

长江现货/上海物贸

中铝|天津现货|各企业报价

上海基本金属/贵金属

金属化工|小金属|金属粉末

上期开 收盘/持仓/库存

上海黄金交易所开盘|收盘

LME开盘/收盘/库存

伦敦升贴水铜 | 铝 铅 锌 

早报/早会/早评/晨会

机构看盘|铜铝展望|建议

午报/日报/周报/综述

AMT评市|标准银行|巴克莱

电话号码
       点击这里 在线客服

德国Akasol为戴姆勒子公司EvoBus制造锂离子电池系统

2018-5-7 15:27:30 来源:中国有色网 字体:  术语简释』『行情讨论』『走势图
填写如下表单,或点击此处即可用微信接收各种行情报价啦!好便捷:)
联系人: 手机号: 信息类别:
德国Akasol正在为戴姆勒子公司EvoBus制造锂离子电池系统,后者计划于今年9月份在IAA商用车展上推出新型Citaro巴士。该巴士将配备多达10个Akasol AKASYSTEM OEM电池组(最大容量达243千瓦时)。车辆技术可达到高性能充放电、能量密度和使用寿命的高要求。          

       Akasol于2017年秋季在德国朗根(Langen)开设了一家商用车电池系统生产工厂。该设施的年容量高达300兆瓦时。Akasol表示,这是目前欧洲最大的商用车锂离子电池系统生产工厂。 EvoBus一直致力于开发、测试和验证AKASYSTEM OEM电池系统。Akasol Citaro电池系统能够快速充电以满足用户需求,并且还可以提供空调和电气系统等额外设备。该车辆中可配置6到10个电池组,一部分安装在车顶部,另一部分安装在车后部,其续航里程约为150公里(约合93英里)。

       根据普华永道咨询公司的一项研究,目前德国公共交通工具中有200辆电动巴士,但柴油巴士达2万多辆。并预计今年电动车的数量可能会翻一番。同时,汉堡等城市宣布,到2020年,将只部署Citaro E-CELL等新型零排放车辆。(全球金属网 OMETAL.COM) 点击此处】即可用微信接收各种行情报价啦!
 
■责任编辑:小曾 ■版权声明 ■本站郑重声明:所载文章、数据仅供参考,使用前请核实,风险自负!
相关资讯:
 
打印 | | 关闭此页 从头开始看
关于全球金属网 / 联系我们 / 行情短信 / 广告服务 / 手机上网帮助手册 / 建议意见 / 网站地图 / 友情链接
准达资讯-全球金属网(ometal.com)版权所有 © 2004-2017 德国Akasol为戴姆勒子公司EvoBus制造锂离子电池系统
电话:400-105-6616 皖ICP备17021915号