房市车市持续低迷 铜下游消费难以提振

据SMM调研显示，3月铜材企业平均开工率达77.8%，同比下降3%，SMM预计4月平均开工率将达80.8%，同比减少3.3%。 》查看SMM独家铜材企业平均开工率历史数据 其中铜板带箔企业的开工率回暖尤其缓慢，3月开工率为74.51%，同比下降8.26%。SMM预计4月的开工率将达到77.71%，同比下降3.69%。 》查看SMM独家铜板带箔企业开工率历史数据 所以相关开工率数据可以佐证，与同期相比，今年下游消费的表现不如去年，尤其是在铜板带箔涉及的房地产、家电、汽车等领域。 在房地产领域，4月18日国家统计局发布2019年1-3月房地产行业数据，数据表明商品房销售额增速较预期有明显增长，同比上涨了5.6%，其中三四线城市表现相当抢眼，市场预测房地产市场的“小阳春”是否已经到来。但在上周五的中央政治局工作会议中，再次提及”房主不炒”的观点，或意味着房市调控将持续收紧。 但是无论“小阳春”是真正到来还是市场的过度预期，目前通过开工率来看，铜的消费并没有得到明显提振。房地产本身和铜的使用量关系十分密切，首先房地产本身就需要铺设电缆、安装相关的变电设备以及建筑装饰，如屋面板、防盗门等，其次在房屋装修也会带动铜相关电器的消费，如电器开关等。 钢铁水泥等原料主要使用于房屋建设前期，跟房屋新开工面积联系比较大。相比之下，铜主要在房屋建设后期使用。 但是今年第一季度全国的房屋竣工面积数据却差强人意，房屋竣工面积同比下降10.8%，其中办公楼竣工面积大幅下降30.8%，延续了去年房市竣工面积下滑的颓势，持续抑制下游的铜消费。 除了房地产和相关家电，铜还广泛应用于汽车领域，包括车用线缆、散热水箱、集成电路及分立器件等。但是车市在2018年经历了寒冬，在2019年第一季度也仍旧没有看到好转的迹象。 据中国汽车工业协会统计分析，3月乘用车共销售201.94万辆，同比下降6.88%。1-3月，乘用车共销售526.28万辆，同比下降13.72%。 新能源汽车的强势发展可以让市场看到些许曙光，因为电动汽车的用铜量是内燃机汽车的三到四倍之多。 中国汽车工业协会预计，今年中国电动汽车销量将达到创纪录的160万辆，高于2018年的120万辆，约占全球销量的一半。彭博社也报道称，目前中国注册的电动汽车制造商有486家，较前年增长了三倍多。 但是在体量上的差距使得新能源汽车的发展仍无法弥补汽车市场的颓势所造成的损失。 SMM展望第二季度终端消费情况，首先,随着进入传统消费旺季，即使力度不如去年，但是仍旧在逐步回暖。同时国家接连发布相关政策提振消费，如发改委在4月18日发布《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费 促进循环经济发展实施方案（2019年-2020年）》的征求意见稿，旨在进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费市场，促进循环经济发展。 但是消费在季节性因素和政策导向的双重提振下是否能持续回暖，还需要继续观察。
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