地层深处的最美主旋律——铜陵有色冬瓜山铜矿井下五一见闻

5月1日，是劳动者的节日。在安徽省铜陵有色冬瓜山铜矿矿区内，每个人脸上都绽放着灿烂的笑容，处处唱响了劳动最光荣、劳动最美丽的主旋律。

8时30分，笔者走进冬瓜山铜矿正52米井口，长长的候罐巷室里面笑语不断，数百名穿着橘红色工作服的矿工们正在有序地等待下井。8时50分，笔者下到负850米中段，来到29至43线掘进一区的党员示范岗，两名矿工正在用水管冲洗着路面和帮壁，整个巷道干净清洁。陪同采访的掘进一区党支部书记许钢城告诉笔者，此处是大巷的进风口，除了正常的降尘喷淋外，每班次还安排专人冲洗，全面提升“5S”品质，改善该段的文明生产和空气质量，确保进风无粉尘，保障劳动者有一个健康的作业环境。

9时20分，笔者乘坐一辆井下运人皮卡车来到负850米中段64线至负825米斜坡道入口旁的一个硐室，此处是无轨设备保养点。生产一班副班长裴学飞带领台车操作工李有兵、王秀山正对281凿岩台车进行点检保养，豆大的汗珠已挂在了他们的额头。裴学飞是铜陵有色劳动模范，他的父亲也曾是一名打眼工。打眼、支柱、放炮、开铲运机、修无轨设备，裴学飞样样在行，井下技能全面掌握。裴学飞告诉笔者，“磨刀不误砍柴工”，他说现在井下生产拼得不是体力而是技术设备。每天上岗前，他首先要对凿岩设备进行点检保养，发现问题及时处理，不让设备带“病”作业。当班作业结束后，裴学飞还将设备清洗得干干净净，对设备再次进行检查，降低设备故障发生率，提高设备的台班效率。

9时45分，笔者来到负850米中段桦树坡42线，全国有色行业技能大奖获得者、掘进一区台车操作工吴东升正操作235锚杆台车在回风联道中挂防护网。在工友吴良志、杨文胜的配合下，吴东升娴熟地操作着手柄，巨大的台车就像一个能力无穷的变形金刚，托网、凿眼、锚杆……一气呵成，一张6平方米的锚网又快又平整地挂在岩壁上。许钢城介绍，吴东升和工友也都是有色矿工的第二代，他们的父辈在井下工作时都采用木支护，安全系数很低；后来采用安全系数高的人工锚网支护，挂的是3平方米一张的小网，但是一个班次竭尽全力也只能挂上5张网。而现在采用现代化的锚杆台车，3个人一个小班挂十五六张防护网是十分轻松的事。

10时15分，笔者一行再次乘坐皮卡车沿着井下蜿蜒曲折的斜坡道，从负850米中段爬上负790米中段。开车的司机是掘进一区生产三班班长洪照华，2017年他曾先后荣获“铜陵有色好员工”和“安徽好人”称号。在地层深处，笔者惊喜地遇见了不少熟悉的先模人物。许书记自豪地说，已开采60多年的冬瓜山铜矿是铜陵有色公司的主力矿山之一，早在上世纪90年代就将每年的4月22日设立为“矿工节”，大力弘扬劳动光荣的主旋律，矿山先模辈出，在这个100多人的掘进一区有矿级以上各类先进20多人，全国劳动模范王利胜也在其中。

在负790米中段52线，笔者遇到不久前荣获安徽省“劳动竞赛先进个人”称号的杨邦能。他和工友汪才宝在进行作业前的顶帮板安全确认、处理后，驾驶着281凿岩台车进入作业面，轰鸣的凿岩声立即充满了整个掌子面。因为该处通风条件差、作业面温度高，笔者手中的照相机镜头已结上了雾水。许钢城说：“此处将是负790米中段重要的运输通道，是永久性工程，施工质量一定要过硬！”全长410米的绕道工程，作业面是独头掘进，越到后面作业环境越恶劣，作业条件就会越差，曾在铜陵有色凿岩台车技术比武中荣获第一名的杨邦能和工友们主动挑起了这副重担。

“劳模的精神就体现在这。”许钢城深情地说，“这些甘于奉献、有强烈事业心的先模人物是矿山的脊梁，他们在地层深处谱写出最美的主旋律！”(全球金属网 OMETAL.COM) 【点击此处】或扫描下面二维码即可用微信接收各种行情报价啦！